Наступил долгожданный отпуск, и нужно собираться в путешествие. Выбирать страну, город, определяться с отелем. и после этого понять, каким способом добираться до места отдыха. Просматривая все доступные варианты, можно встретить такое понятие, как чартер (charter), и каждый спросит себя, чем чартер отличается от регулярного рейса. Как правило, такое можно встретить у туроператоров, которые заманивают клиентов горящими путевками по удивительно низким ценам.
Вот только не стоит ждать, что будут подробно описаны все его плюсы и минусы, да и на форумах, очень противоречивая информация. Все из-за того, что большинство людей даже не удосуживаются разузнать об особенностях такого вида путешествий, и не разбираются в том, что такое чартерный рейс и чем он отличается от других.
Что такое чартерный рейс
Разобраться в том, что такое чартерный рейс можно на простом примере. Допустим, школе нужно перевезти учеников в музей на экскурсию. Ввиду отсутствия такого маршрута «Школа – музей», директор договаривается с перевозчиком, который обслуживает автобусные маршруты, о предоставлении отдельного автобуса для группы. Такой автобус нигде не будет останавливаться, ученикам не придется делать пересадки, да и цена ниже, чем в такси.
Авиаперелет
Это и есть пример чартера, в котором дети – это отдыхающие, школа – посредник, перевозчик – авиакомпания, а общественный транспорт и такси играют роль регулярных авиарейсов. Роль посредника может взять на себя любая организация (корпоративный чартер), спортивный клуб или политическая партия.
Итак, аренда (фрахт) самолета происходит по довольно простой схеме. Рассмотрим пример, в котором туроператор становится арендатором воздушного судна. Причем это довольно крупный туроператор, который может себе позволить такую сделку. Теперь он распоряжается самолетом и местами в нем.
Может все оставить себе, если продал достаточное количество туров, если нет — поделиться с другими. Если после этого все равно остались свободные места, то запускает продажу для частных лиц. Это может случиться как за пару дней перед вылетом, так и за пару часов.
Виды чартерных авиарейсов
Чартерные перевозки бывают разными, мы скажем о тех, с которыми могут столкнуться туристы в своих путешествиях:
- Шаттл. Самолет наполняют отдыхающими и перевозят их на курорт. В этот же день улетает домой группа, которая отдохнула. И так весь срок аренды. Минусом в такой схеме будут два пустых рейса: первый, когда забирать обратно еще некого, и последний, когда не нужно никого отвозить. Эти пустые полеты лягут расходами на плечи отдыхающих. Такая схема используется на направлениях, пользующимися большим спросом весь сезон, то есть с хорошей регулярностью.
- Чартер с отстоем. Самолет привез туристов и стоит себе на специальной стоянке (отстойнике), ждет, когда закончится их тур. В таком случае туроператор платит только за стоянку, и это намного дешевле перелета без пассажиров. Когда отдых закончился, все туристы сели в этот же самолет и полетели домой. Разница в том, что такая схема используется в основном на экзотических и дорогих направлениях, когда изначальная стоимость билета окупает стоянку самолета.
- Сплит-чартер. Самая неудобная, но зачастую вынужденная схема. Это симбиоз регулярного рейса и чартерного. Например, сначала все летят чартерным рейсом до точки пересадки, потом добираются до места отдыха регулярным рейсом. Или наоборот: сначала регулярный, потом чартер. Такая схема также используется для экзотических направлений. Особенно когда конечной точкой являются острова.
Плюсы и минусы
Теперь давайте подробно остановимся на плюсах и минусах таких авиаперелётов.
Пассажиры в ожидании рейса
Начнем с неприятного:
- Задержки времени вылета. Если в аэропорту случаются какие-то накладки с прилетом и вылетом самолетов (такие накладки бывают регулярно – погода, неполадки, человеческий фактор), то авиаперелеты регулярных рейсов всегда будут первыми в очереди на вылет. Они на то и регулярные, что летают по расписанию. Такими рейсами люди летают не только на отдых, но и по работе, к тому же многим из них предстоят пересадки, и их ожидание ляжет бременем на аэропорт. Поэтому чартерный рейс задержат не из-за злого умысла, просто так наиболее выгодно и логично. Это не означает, что такое случается регулярно, нет, конечно. Но к этому надо быть готовым.
- Обслуживание эконом класса. Чтобы сделать билет максимально дешевым, туроператор использует все возможности. Арендует самолет с салоном только эконом класса, в котором места расположены по принципу «больше – лучше». Питание на борту тоже будет весьма экономичным. Можно сказать даже минимальным. Выбор блюд либо отсутствует, либо невелик. Многие после этого начинают ругать перевозчика за неподобающий сервис, но все это было сделано для отдыхающих, точнее для их кошелька.
- Зачастую неудобное расписание. Вспоминаем, что чартеры выпускают после регулярных рейсов. Такие окна бывают рано утром или поздно вечером. Худший вариант – когда на такие окна ориентируют время прилета и отлета на курорте. Это значит, что самолет прилетит рано утром и несколько часов придется ждать заселения в свой отель. Отлет будет спустя часов 5-7 после выселения. Коротать это время вы будете в аэропорте.
- Бонусные мили не начисляются.
- Онлайн-регистрация почти не встречается
- Сдать билет или перенести дату вылета невозможно. Отсюда вытекает одна особенность – невозможно сдвинуть сроки пребывания на курорте. Прилет и вылет строго в назначенное время.
Авиаперелет на острова
Теперь определим все плюсы:
- Цена. Билеты на чартерные рейсы намного дешевле билетов на регулярные. Иногда в два раза.
- Полеты по редким направлениям. , чартеры летают туда, куда прямые регулярные рейсы не летают. И он остается единственным способом посетить экзотические места.
- За исключением сплит-чартера, отсутствие пересадок и всей неудобной беготни, связанной с ними (незнакомые терминалы, потерянный багаж, долгие ожидания).
Мифы
И чтобы сложилась окончательная картина про чартерные рейсы, нужно развенчать несколько мифов, которые до сих пор окружают их.
- «На чартерах летают только старые самолеты». Состояние самолета зависит от парка авиакомпании, у которой это самолет фрахтуют.
- «Чартеры отменяют, если они не заполнятся». При невозможности наполнить самолет, туроператор продает часть билетов другому туроператору и частным лицам. Поэтому такой сценарий маловероятен. Да и отменить рейс нельзя. Его можно перенести. Но к этому нужно быть готовым.
- «Обслуживание авиакомпанией на чартере хуже, чем на регулярном». Обслуживание зависит не от вида перелета, а от компании. Если она предлагает минимальный уровень при чартере, значит такой же будет и при регулярном полете. Просто туроператоры стараются выбирать авиакомпании с изначально низким ценником. Но это не значит, что она пассажиров чартера относит к людям второго сорта. Если бы для чартера был арендован самолет премиум перевозчика, то и обслуживание на борту было бы премиум. Но за другие деньги.
Покупка билетов
Если решиться купить билет на чартерный рейс, несмотря на все его отличия, то нужно знать, как это сделать?
Сайт для покупки билетов на чартерные рейсы
Самым простым вариантом будет его покупка в составе тура. Тогда путешественнику не придется заниматься самостоятельным поиском и покупкой таких билетов. Но как быть, если хочется попасть на чартер, не покупая его? При наличии свободных мест, туроператор за пару дней до вылета начнет открытую продажу таких билетов. Причем чем ближе время вылета, тем ниже может быть цена. Дополнительная информация о продаже билетов есть либо на специальных порталах, либо на сайтах туроператора, либо на сайтах-агрегаторах.
Бронирование билетов на чартер – очень большая редкость. Даже если туроператор и соглашается на это, то за сутки до отлета.
В целом, чартер – весьма оправданный вид авиаперелетов. У кого-то они пользуются спросом из-за возможности сэкономить, кто-то предпочитает переплатить за комфорт. Но нельзя не согласиться с тем, что на него есть постоянный спрос, и это доказывает его популярность.
